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都安高速公路云霧大橋順利合龍,6月將建成通車
日期:2021-01-19 10:55:30 訪問量:   字號:[ ]  [關閉] 視力保護色:

本網訊(通訊員 李恩)1月18日,由集團公司承建的云霧大橋成功合龍,為都安高速公路6月順利通車奠定了堅實基礎。

云霧大橋為全長1720米和主跨480米的鋼混組合梁雙塔雙索面疊合梁斜拉橋,是都安高速公路最重要的關鍵控制性工程,其都勻岸和安順岸塔高分別為273米、300米,目前在折“H”型索塔高度中居世界第一。

統籌部署,科技創新取得“新突破”

都安T13標項目全長3.095公里,合同總價7.5億元。面對復雜的地質條件、交通條件的限制和龐大的施工體量,自2017年11月10日進場以來,項目部建立激勵機制,有效調動員工工作積極性,有條不紊推進云霧大橋各項工作開展。

針對云霧大橋主塔結構復雜、主橋橋面板類型多,預應力管道分布復雜,橋面分布無明顯規律,積極采用可視化智能塔吊系統及BIM技術,有效實現工程關鍵部位全天候、無死角監控問題,并成功解決了鋼筋預埋件、預應力和塔吊空間碰撞問題。

同時,采用超重型液壓爬模體系,合理地布置大型塔吊、施工電梯等設備,發揮設備利用組合效應,創造了超高主塔施工最快達到3.5天1模的新紀錄。

大橋主塔施工中,項目建設團隊組織研究開發基于智能溫差控制的大尺寸、超厚度大體積混凝土智能溫控系統及方法,實現了兩個主塔承臺37.4米×24.6米×8米(C40混凝土7360方)一次性澆筑施工,該技術創新榮獲 2019年度“貴州省公路學會科技獎”一等獎。

強化監管,實現安全生產“零事故”

項目部創新運用“親情化、數據化、差異化、信息化”管理機制,增強安全教育親和力,加強新進場員工監管力度,通過采用新技術,將人力監督轉變為數據監督、事后監督轉變為過程監督,有效推動安全源頭管理,實現了項目安全生產“零”事故的目標,項目部連續兩年榮獲“高速公路平安工地建設施工示范合同段”稱號。

黨建引領,發揮支部戰斗堡壘作用

受疫情影響,項目黨支部一邊全力抓緊抓細疫情防控,一邊科學有序推進施工生產,以“六型黨支部工作法”為抓手,嚴格落實高質量發展各項要求,積極創建黨員示范崗、黨員責任區、青年突擊隊等活動,充分發揮黨支部戰斗堡壘作用、黨員先鋒模范作用和青年生力軍作用,推動云霧大橋工程建設平穩推進,最大限度降低疫情對年度目標任務的影響。

據悉,都安高速全長276.324公里,由主線及都勻、貴安兩支線組成,設計速度100公里/小時,因地質構造復雜、建設標準高,都安高速成為貴州省公路建設歷史上投資最大的項目,預計總投資435億元,也是貴州首條采用雙向八車道標準建設的高速公路。都安高速建成后,對促進滇黔桂石漠化地區經濟社會發展,推動公路沿線資源開發具有重大意義。

云霧大橋合龍儀式現場

云霧大橋全景(新華社記者 楊文斌 攝)

晨曦中的云霧大橋(新華社記者 楊文斌 攝)

正在施工的建筑工人(新華社記者 楊文斌 攝)

云霧大橋澆筑現場(新華社記者 楊文斌 攝)

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